zum vtec-punkt (5500u/min)! dann gibt ein loch....sehr komisches gefühl wenn man sonst bei dieser drehzahl eigentlich mehr kraft erhalten sollte!
ist gut möglich.. wenn du bei nem B18c6 den vtec umschaltpunkt von originalen 6000U/min auf 5500U/min runter nimmst, dann fällt der Motor in ein "loch", da der Übergang zu tief ist von nocke zu nocke..