ZitatOriginal von Tee
edit: fahrwerk ist auch jdm.. tssss... von wegen nicht jdm..
JDM ist für mich, was Honda in den japanischen Wagen drin hatte, also in den Type-S oder Type-R, alles andere ist Tuuuuuuuuuuunnnnnnnnnnniiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnggggggggggggg. 
ZitatOriginal von Integrafreak
Ne, den Austauschmotor mit 950km hab ich geholt
Achso Wo haste den denn reingebaut und wieviel hast du dafür springen lassen wenn man fragen darf?
Ich finde das originale S200-Gelb viel schöner als dies hier. Hat für meinen Geschmak ein bischen viel Kilometer.
Zitat
OMG... dieses grässliche, fiese Gelb und dann noch rote Sitze 
Find auch dass die Farben überhaupt nicht zusammenpassen. Lieber einen mit einer original Farbe... ! Und die Kilometer... währen mir auch zu viel für einen S, da es doch ein Auto ist wo man mal Gas gibt.
km
farbe (für den S zumindest)
lieber nen originalen nehmen. 
ZitatOriginal von Pancho Villa
das mit den sitzen wäre das kleinste problem, ich habe eben noch die schwarzen S2K sitze
Ok ist mir einfach ins Auge gestochen, aber wenn du eh schon schwarze Stühle hast 
Die Farbe ist aber trotzdem ein Faktor für Augenkrebs... passt sowas von überhaupt nicht zum S 
ich würde mir nie einen s2000 mit über 100'000km kaufen. es gibt da nämlich auch noch nicht sooo viele werte wie lange was hält etc. den s2000 gibts ja erst seit 8 jahren und die wenigsten fahren den als alltags-auto. man kann aber ich finde es nicht bequem.
sieh dich nach was schlauem um oder kauf meinen ende jahr
Kommt halt eben schon das bedenken hinzu bei den vielen Km, von wegen dass man mit dem S2k halt meist "heizt", weil dazu ist er ja schliesslich gebaut worden, aber wie du schon sagst, allzuviele Erfahrungswerte gibts in der Km-Höhe schon nicht...
Kommt mir spontan der Micha_B in sinn vom S2k.de, der hat nen blauen und schon seeeeeeeehr viele Km runter (sicher über 120k), der könnte sicher besser Auskunft geben. Denke es kommt halt draufan wie mit dem Wagen gefahren wurde..., wie immer
Aber selbst wenn er für die 125tkm in Topzustand ist, die Farbe ist immernoch grässlich 
ZitatOriginal von Pancho Villa
ich bin immernoch mit der versicherung anwalt etc. drann, also mal guggen wie lange das noch geht, werde dann wohl erst nächstes jahr ein auto kaufen...
Ok dann kauf Street's Kiste 
in den staaten gibts einen mit 200'000meilen allerdings wurde bei dem alles was wichtig ist (inkl. motor) gewechselt..
Der in den USA hatte aber auch eine Comptech Kopressor drauf, hat trotzem fast 200000 Meilen gehalten.
Beim S2000 ist ganz klar: Entweder einen ab 2002 oder weitersparen.. ;-) Besser noch 2003, da bist Du sicher das alle wichtigen Optimierungen ab Werk drin sind......
sonst kann mans ja anhand der chassis-nr. prüfen lassen oder? 
finde den 2000er immer noch am geilsten zum fahren jedem das seine.
Klar kannst Du das Prüfen lassen;-) Musst einfach hoffen das die Laufflächen vor der Optimierung noch nicht angeschlagen waren. Das sagt dir Honda Genf nicht;-)
Der 2000er ist nicht wirklich gut zu fahren, sonst hätt Honda nichts geändert... ich bin das Teil über 2 Jahre gefahren, es war nicht wirklich in den Griff zu kriegen....
hmm.. wahrscheinlich fahre ich zuwenig agressiv um das zu merken. aber um das gehts ja nicht hier..
ZitatOriginal von S-treetfïghter
sonst kann mans ja anhand der chassis-nr. prüfen lassen oder?
Kanns nicht ändern, ich fand das auch immer so...
Wenn man die Schwäche erkannt hat und rechtzeitig bemerkt hat, absolut geil zum fahren
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