Zuwenig Leistung?

Und hast du dich nun mal geachtet ob der VTEC einsetzt???

ich dachte du spürst den vtec kick nicht und der civic fährt dir davon? mach ruhig noch 5000km, damit wird der itr nicht schneller

Was sind ein paar meter??
2, 3, 4, 5, oder 6meter....
Wieviele wagenlängen sind das?
1-2wagenlängen, 2-3wagenlängen....?
also wenn du "nur" im dritten Gang 2-3 wagenlängen wegkommst,
dann wäre das garnicht sooo schlecht..
ist immer relativ, wenn man ewartet das man einen vti der geräumt
ist in grund und boden fährt, liegt man vielleicht etwas falsch..
die unterschiede sind oft klein, vorallem bei kurzen sprints..
was stoppst du z.b. von 100-160km/h 3/4. Gang durchgezogen?
oder von 0-100km/h?
teste das mal, dann weisst du schnell ob dein itr gut oder eher etwas
schlechter läuft..

greets jonnytram

sonst kannst mal bei mir in brugg vorbeikommen

Zitat

Original von Don_Bertius
Jep der setzt ein wie er sollte! Gibt auch einen schönen zusätzlichen Schub, jedoch natürlich nicht mehr zu verlgeichen mit meiner vorherigen Turbo-Schleuder

Ich glaub ich würd den VTec auch suchen wenn ich von meiner 370 NM Turbo-Schleuder in nen Teg umsteigen würd (ernsthaft gemeint jetzt ;)) Da ist man schon ne etwas andere Leistungsentfaltung gewöhnt

Ja nöd mitem Santi vergliche

Tripple Penetration hat seinen Turbo noch gar nicht

@Don..

Bist du TG111xxx ?

Sa-Abend im Firehouse Weinfelden?? Oder hast du deinen Teggi zum Huber gebracht?

spyker

ich war auch mal einen schwarzen itr probefahren, bei dem ich einfach nur enttäuscht war von! 1. lahm wie sau, 2. kein kick beim einschalten des v-tec

bei meinem ek4 war auch nur lärm vorhanden, aber kein "kick" beim v-tec umschaltpunkt von dem her muss ich vti rechtgeben, dass die ek4 lahme enten sind

HA...

ITR-Fahrer werden es mir doch nicht glauben...
hatte einen EG2 also gleicher Mocken (B16A2) und bin mal gegen einen Kollegen gefahren. Bin mir nicht sicher, delsol ist glaub schwerer als civic???
Er lag in meinem toten Winkel und gab Gas. Ich natürlich auch... hehe
Der Integra kam aber nicht aus den toten Winkel...

Ich denke aus Frust hat er sich nun einen Turbo installiert...
Sorry @ ITR-Drivers... ich tus auch nicht wieder...

Zitat

Original von dreamingEinstein
HA...

ITR-Fahrer werden es mir doch nicht glauben...
hatte einen EG2 also gleicher Mocken (B16A2) und bin mal gegen einen Kollegen gefahren. Bin mir nicht sicher, delsol ist glaub schwerer als civic???
Er lag in meinem toten Winkel und gab Gas. Ich natürlich auch... hehe
Der Integra kam aber nicht aus den toten Winkel...

Ich denke aus Frust hat er sich nun einen Turbo installiert...
Sorry @ ITR-Drivers... ich tus auch nicht wieder...

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Wie in der alten Heizerecke im HP.de forum

dreamingEinstein

Es kommt immer drauf an...
-zwischenspurt oder 0-100 etc.
-wie lange ihr gefahren seit ob 50m oder 250m etc.
-Fahrer unterschiede etc.
-Felgen etc.
-Musikausbau oder leergeräumt etc.
-es gibt jenes Faktoren......

Jeder, jeder hatte schon solche Erlebnise.....
Mal positiv mal negativ..

Und man sucht sich stetz en stärkeres Auto zum vergleichen, da man wissen möchte wie es aussieht im vergleich....

Aber um wirklich aussagekräftige Aussagen machen zu können, müsstet ihr schon mehrere Tests machen um zu behaupten:
"mein Civic ist gleich schnell wie in ITR"

mfg

Mein ED9 killt euch alle...!

Den Kick beim Umschaltpunkt spürt man beim Integra wenig bis gar nicht. Ist so weil ist so.
Einzig beim Accord R spührt man den.
Und was spielt es für ne Rolle ob der Civic einen Meter schneller ist.