Kann man mir jemand sagen, was das für ein Honda wäre mit B16?
Jahrgang?
PS? 160?
Kann man mir jemand sagen, was das für ein Honda wäre mit B16?
Jahrgang?
PS? 160?
Diese Autos Civic Coupe Ej 1&2 gab es nur mit zwei verschiedenen Motorvarianten. Entweder 1,6i SOHC V-tec 125PS ESI oder 1,5i Sohc 101ps LSI. Wahlweise mit 5 Gang Schaltgetriebe oder 4 Gang Automatic.
Alle anderen 92-95 Coupes die einen B16a2 haben wurden geswapped.
Da dieses Auto in den Staaten eines der meistgetunten Autos ist werden dort auch relativ viele mit einer stärkeren Motorisierung unterwegs sein.
Das einzige Coupe mit einem B16A3 war das Nachfolgermodell(96-2001)
Dieses war bei uns aber nie erhältlich.
Mfg Martin
Bei uns hiess er doch ej2 oder so, mit d16-esi motor und 125ps...
Edit:
mfg
ein '94 coupe (Ej 1)!
mit b16 ja, 160 oder 125ps glaub ich..
ups war zu langsam
ZitatOriginal von vale46
(Ej 1)!
mit b16 ja, ..
ups war zu langsam
Ej1-2 Gabes nie mit B16
Warum haben solche mit 4 Türen und andere mit 2 Türen im Autoscout
dann gibt den ej2 mit b16?
ZitatOriginal von Quick
Warum haben solche mit 4 Türen und andere mit 2 Türen im Autoscout
Wie meinst du das?
Folgende Mdelle von 92 -95 waren mit B16A2 im Hondasortiment
Civic Crx Targa Eg2
Civic Vti(Sir-Sir2)Eg6 Hatchback (3 Türig)
Civic Vti(Fario) Eg9 Limousine (4 Türig)
Mfg
@Masamoto
ZitatOriginal von Masamoto
Civic Vti(Sir-Sir2)Eg6 Hatchback (3 Türig)
Mfg
Gibs die in der Schweiz
Sind doch normale EG6 <confused>, die will ich auch nicht wissen
ZitatOriginal von Masamoto
Alle anderen 92-95 Coupes die einen B16a2 haben wurden geswapped.
Kann mir das jemand bestätigen
Ja .
das sind diese hier.
@ Quick:
Tee und Ich fahren ja ein Coupe. Ich ein EJ1 mit SOHC VTEC Motor, dass ist der Serienmotor. Natürlich kann man das Coupe aufswappen, würde es aber nur machen im gleichzeitigen Upgrader der Bremsen.
und die vti`s gabs nur den eg9 Limousine die ich hatte:
und von der neueren generation EK limosine gab es in ch nur 5 stk in CH mit 160 Ps
die anderen ist wie schon gesagt der EJ1 oder 2 mit SOHC motor
ZitatOriginal von Quick
Kann mir das jemand bestätigen
Ja. Wie Masamoto schon richtig gesagt hat, gab das das Civic Coupé Jg. 92 bis 95 nur mit zwei Motorisierungen, 1.6 mit 125ps (EJ1) und 1.5 mit 101 ps (EJ2).
Mit B16 erhältlich war nur der Nachfolger mit dem EK-Gesicht, und das auch nur in den USA (und Japan wahrscheinlich).
Der 1.6 SOHC VTEC wurde natürlich auch in der 4-Türer Limousine (EH9) verbaut, sowie im Hatchback.
Zitat[i]Original von ImportTuner[/i
(und Japan wahrscheinlich).
Gab es überhaupt Civic Coupes in Japan?
Die sind doch made in da Us&a
einen den ich kenne hat auch so einen und die gibt es mit 160ps...
ob er jedoch nen ej hat weiss ich nicht...optisch sehen sie identisch aus (so auf den ersten blick)
hoffe habe hier keine schei.... verzapft
ZitatOriginal von Masamoto
Gab es überhaupt Civic Coupes in Japan?
Die sind doch made in da Us&a
ich gehe davon aus dass in japan alle honda erhältlich sind. die civic coupés wurden aber schon hauptsächlich für den us-markt entworfen und werden auch da produziert (on alle, weiss ich nicht).
PS: bitte passe deine signatur den Boardregeln an, die ist ja riesig
und zitate bitte aufs wesentliche beschränken, danke.
ZitatOriginal von Michii
hoffe habe hier keine schei.... verzapft
doch, wie erwähnt wurde das 92 - 25 civic coupé nie mit b16 gebaut, der muss nachträglich gewechselt worden sein.
@Import-tuner, Sorry
ZitatOriginal von ImportTuner
doch, wie erwähnt wurde das 92 - 25 civic coupé nie mit b16 gebaut, der muss nachträglich gewechselt worden sein.
1925 jahrgang-civic *g*
gabs echt nach 95 b16 coupés?
ZitatOriginal von Michii
gabs echt nach 95 b16 coupés?
Ja die gab es so viel ich herausfinden konnte hießen die Civic Ej6 Si und wurden in einer Sonderedition von 1999-2001 ausschließlich in den USA verkauft.
Diese Autos waren mit einem 1,6 Liter V-tec Motor der Dritten Generation(B16A3 170HP wegen den Abgasnormen) und einem 5 Gang Getriebe mit LSD(Limited Slip Differential) mit 25% Sperrung ausgestattet.
Mehr konnte ich nicht finden bis jetzt.
Mfg Martin
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