Bin gerade dabei die letzten Teile für meinen bearbeiteten B16-Kopf zu
besorgen. Eigentlich wollte ich den Ventiltrieb lassen aber der hat laut
vorbesitzer über 240000km auf dem Buckel. Deshalb habe ich mich mal
nach einem ITR-Ventiltrieb umgeschaut. habe jetzt ein Angebot über einen
unvollständigen Trieb erhalten. Es fehlen ein Einlass und ein Auslassventil
sowie eine Doppelte Feder und ein par Federteller.
So nun zu meinen eigentlichen Fragen.
1) Kann ich die Federteller vom B16 übernehmen, wenn die noch in Ordnung sind?
2) Die Teile haben eine Laufleistung von 60000km, stört es dann wenn ich einfach eine neue Doppelfeder mit einbaue?
3) Die aktuellen Ventile sind gerade erst frisch eingeschliffen und es wurden neue Schaftdichtungen verbaut, sind die ITR-Ventile viel besser?
Drehzahl soll auf max. 8500 U/min angehoben werden.
Gruß Max
